Le constructeur généraliste coréen entend terme encore plus rivaliser avec les constructeurs européens... Mais compte aussi venir taquiner sur différents segments les membres du big three premium allemand composé de Audi, BMW et Mercedes (et encore Infiniti ou Lexus). Là où elle est commercialisée la statutaire Equus se pose déjà comme vaisseau amiral de la marque. Et un futur grand coupé GT ? Pas dans les tuyaux mais virtuellement esquissé...
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Le constructeur généraliste coréen entend terme encore plus rivaliser avec les constructeurs européens... Mais compte aussi venir taquiner sur différents segments les membres du big three premium allemand composé de Audi, BMW et Mercedes (et encore Infiniti ou Lexus). Là où elle est commercialisée la statutaire Equus se pose déjà comme vaisseau amiral de la marque. Et un futur grand coupé GT ? Pas dans les tuyaux mais virtuellement esquissé...
Une GT premium qui viendrait se positionner un cran au-dessus la Genesis Coupé... Voici comment principalement anticiper cette Hyundai i80. Un concept qui sera prochainement exposé par son constructeur lors d'un grand salon auto ? Non.
Ces dessins sont à mettre au crédit d'un designer indépendant, A-J Merk, baptisant son étude i80 Sports Tourer Concept et qui pourrait recevoir un V8 (V8 5.0 l de 429 ch et 510 Nm animant la Genesis). Stylistiquement chacun y puisera les influences. En se cantonnant à Hyundai, on peut y dénicher des similarités avec le concept HND-9, un concept préfigurant davantage justement le renouvellement de la Genesis...
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Le constructeur généraliste coréen entend terme encore plus rivaliser avec les constructeurs européens... Mais compte aussi venir taquiner sur différents segments les membres du big three premium allemand composé de Audi, BMW et Mercedes (et encore Infiniti ou Lexus). Là où elle est commercialisée la statutaire Equus se pose déjà comme vaisseau amiral de la marque. Et un futur grand coupé GT ? Pas dans les tuyaux mais virtuellement esquissé...