Hyundai a retouché sa petite i10 et annonce officiellement les caractéristiques mais aussi les prix. La Coréenne démarre à partir de 16 900 €. Une hausse du prix de départ continue puisqu'elle était vendue encore il y a peu à partir de 13 140 € !
La Hyundai i10 relyftée reste une stricte 4 places sauf pour la finition N-Line. Sous le capot, on trouve toujours le 3 cylindres 1.0 67 ECO BVM et 1.0 67 BVR. Cela permet à la puce de 3,67 m de long et de 999 kg en ordre de marche de faire le 0 à 100 km/h en 16,8 secondes (!) avec une vitesse maximale de 147 km/h. La version intuitive est déjà correctement équipée et débute donc désormais à 16 900 €. Pas ou très peu d'options pour cette i10.
En revanche, il faut rapidement passer à la finition supérieure, "Creative" pour avoir une caméra de recul, des antibrouillards, vitres arrière électriques, etc. 18 100 € en prix de départ, mais toujours avec des jantes en tôle et des enjoliveurs. Enfin la N Line débute à 19 150 € avec le 4 cylindres 1.2 84 et à 19 900 € avec le 1.0 T-GDi 100.
Quand on regarde les prix, ils n'arrêtent pas de grimper pour les modèles les moins onéreux. Cette Hyundai i10 n'échappe pas à la règle et débute désormais à près de 17 000 € avec une version pourtant de base, avec un très modeste moteur 3 cylindres. Une inflation importante qui empêche de renouveler plus rapidement le parc roulant et qui pousse au vieillissement de nos automobiles.
Hyundai dévoile sa nouvelle grille de prix pour sa petite i10. Les prix connaissent une inflation avec un départ à 16 900 € alors que c'était à peine plus de 13 000 € il y a peu. La N Line qui était jusqu'alors à 18 600 € sera désormais à 19 150 €.
Il n'y a plus de petite voiture abordable désormais en France et en Europe.
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