Tout est annoncé avec subtilité dans le titre et le nom de code de la préparation : les Allemands de GeigerCars, davantage spécialisés dans les préparations sur bases américaines que nombre de leurs collègues tuners germaniques plus orientés vers les modèles nationaux, appliquent un traitement de choc sur le Hummer H3.
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Tout est annoncé avec subtilité dans le titre et le nom de code de la préparation : les Allemands de GeigerCars, davantage spécialisés dans les préparations sur bases américaines que nombre de leurs collègues tuners germaniques plus orientés vers les modèles nationaux, appliquent un traitement de choc sur le Hummer H3.
Déjà dans le passé, GeigerCars s'était occupé du gros SUV américain en dévoilant sa préparation sur la base du H2. Ils remettent le couvert sur le H3 et précisément sa version disposant du V8 de 5,3 l. De série le modèle envoie un peu plus de 300 chevaux pour un couple de 434 Nm. Le préparateur germanique GeigerCars en souhaitait davantage pour mouvoir les 2,3 tonnes de l'engin.
Boosté le H3 affiche désormais près de 430 chevaux pour un couple de 680 Nm. Tout de suite ça a plus d'allure. La bête avale ainsi le 0 à 96km/h en à peine sept secondes pour une vitesse de pointe stabilisée à 238 km/h.
GeigerCars pose également de nouvelles suspensions, une ligne d'échappement, de nouveaux freins et de nouveaux pneumatiques Continental Cross Contact sans compter le kit carrosserie, des jantes et ce délicat jeu de couleurs et de bandes sur la carrosserie très Martini (et Martini Racing) dans l'âme...
Tout est annoncé avec subtilité dans le titre et le nom de code de la préparation : les Allemands de GeigerCars, davantage spécialisés dans les préparations sur bases américaines que nombre de leurs collègues tuners germaniques plus orientés vers les modèles nationaux, appliquent un traitement de choc sur le Hummer H3.