Comme prévu, Honda entre officiellement dans le monde de l'endurance via sa marque américaine Acura, qui motorisera plusieurs prototypes LMP2 en AMLS a partir de Sebring 2007. Le moteur V8 3,4 litres est développé par la branche californienne HPD qui s'occupait jusqu'à présent des moteurs IRL. Il sera monté dans des chassis Courage et Lola dans un premier temps, avant que, et c'est la nouvelle du jour, Acura ne se lance avec un ensemble chassis/moteur maison en LMP1 avec les 24 heures du Mans en ligne de mire.
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Comme prévu, Honda entre officiellement dans le monde de l'endurance via sa marque américaine Acura, qui motorisera plusieurs prototypes LMP2 en AMLS a partir de Sebring 2007. Le moteur V8 3,4 litres est développé par la branche californienne HPD qui s'occupait jusqu'à présent des moteurs IRL. Il sera monté dans des chassis Courage et Lola dans un premier temps, avant que, et c'est la nouvelle du jour, Acura ne se lance avec un ensemble chassis/moteur maison en LMP1 avec les 24 heures du Mans en ligne de mire.
Le calendrier n'est pas révélé, donc il est trop tôt pour dire si Honda laisse passer l'orage diesel avant de s'aligner ou si le constructeur veut affronter Audi et Peugeot de front. De toute façon, si on ajoute la rumeur voulant qu'Alfa Romeo souhaite y revenir également, la classique mancelle n'a vraiment pas de souci a se faire pour son avenir immediat.
Les teams et pilotes choisis pour accueillir le moteur Acura seront annoncés prochainement, et les premiers essais commenceront cet été.
Comme prévu, Honda entre officiellement dans le monde de l'endurance via sa marque américaine Acura, qui motorisera plusieurs prototypes LMP2 en AMLS a partir de Sebring 2007. Le moteur V8 3,4 litres est développé par la branche californienne HPD qui s'occupait jusqu'à présent des moteurs IRL. Il sera monté dans des chassis Courage et Lola dans un premier temps, avant que, et c'est la nouvelle du jour, Acura ne se lance avec un ensemble chassis/moteur maison en LMP1 avec les 24 heures du Mans en ligne de mire.
