par Bernard Fournol

Honda S2000, l'"Ultimate Edition"

Si lannonce de son départ est désormais officielle, la S2000 compte partir la tête haute, avec une "Ultimate Edition". Attendue au salon de Genève, lultime roadster Honda arborera lincontournable "championship white", couleur fétiche des productions sportives, de route et de piste, de la marque. Un blanc associé, comme il se doit, à une sellerie rouge et à un pommeau de levier de vitesse en titane. Pour finir, cette série limitée dont on ignore le nombre- sera numérotée, arborera un marquage noir spécifique et des jantes de couleur graphite. Pas de quoi révolutionner le genre, mais de quoi permettre à ceux qui regrettent son départ, de passer chez le concessionnaire en mars et profiter, sous les premiers rayons de soleil printanier de la dernière Honda S2000. Il est encore des réjouissances à venir quil ne faudra peut-être pas laisser passer.

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Si lannonce de son départ est désormais officielle, la S2000 compte partir la tête haute, avec une "Ultimate Edition". Attendue au salon de Genève, lultime roadster Honda arborera lincontournable "championship white", couleur fétiche des productions sportives, de route et de piste, de la marque. Un blanc associé, comme il se doit, à une sellerie rouge et à un pommeau de levier de vitesse en titane. Pour finir, cette série limitée dont on ignore le nombre- sera numérotée, arborera un marquage noir spécifique et des jantes de couleur graphite. Pas de quoi révolutionner le genre, mais de quoi permettre à ceux qui regrettent son départ, de passer chez le concessionnaire en mars et profiter, sous les premiers rayons de soleil printanier de la dernière Honda S2000. Il est encore des réjouissances à venir quil ne faudra peut-être pas laisser passer.

Via Honda

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Si lannonce de son départ est désormais officielle, la S2000 compte partir la tête haute, avec une "Ultimate Edition". Attendue au salon de Genève, lultime roadster Honda arborera lincontournable "championship white", couleur fétiche des productions sportives, de route et de piste, de la marque. Un blanc associé, comme il se doit, à une sellerie rouge et à un pommeau de levier de vitesse en titane. Pour finir, cette série limitée dont on ignore le nombre- sera numérotée, arborera un marquage noir spécifique et des jantes de couleur graphite. Pas de quoi révolutionner le genre, mais de quoi permettre à ceux qui regrettent son départ, de passer chez le concessionnaire en mars et profiter, sous les premiers rayons de soleil printanier de la dernière Honda S2000. Il est encore des réjouissances à venir quil ne faudra peut-être pas laisser passer.

Bernard Fournol
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