Si Honda a signé un bon bilan 2013 au niveau mondial avec des ventes en progression de 12% par rapport à 2012 et des chiffres stables en Europe (-0,3%), le constructeur japonais n'affiche pas une très grande forme sur le continent européen avec une régression de plus de 7% sur les deux premiers mois de l'année par rapport à la même période en 2013.

Malgré les lancements relativement récents de la neuvième génération de Civic (2012) et de sa déclinaison break, la Civic Tourer (fin 2013) et malgré la proposition d'une motorisation diesel plus adaptée au marché européen (avec le 1,6l i-DTEC en remplaçant du 2,2l sur la Civic par exemple), Honda peine à séduire sur le sol européen. En France par exemple, aucun des modèles de la gamme du constructeur ne figure dans le top 100 des ventes.

Face à ce constat et à des perspectives peu optimistes pour les 2 années à venir selon Ian Howells, directeur général adjoint d'Honda Europe, le constructeur devrait se séparer de 340 de ses employés sur un total d'environ 3.000 personnes (dont 500 sont occupées à la production de moteurs). De plus, 160 contrats d'intérimaires ne devraient pas être renouvelés.

Outre les conséquences en matière d'emploi, l'usine devra se réorganiser en interne en fermant une des deux lignes de production et en réduisant le nombre d'équipes de 3 à 2 par jour.

Source : Swindon Business News

Crédit photo : Honda Europe