Honda débute au Japon la seconde génération de son monospace compact. Le Honda Freed se pose à présent comme le seul monospace compact hybride 4x4, et le premier véhicule hybride accessible en fauteuil roulant.
Sur un marché voué aux hybrides, Honda a soigné l'entrée de son nouveau monospace. Ainsi la version phare du Honda Freed sera la motorisation hybride. Dotée du 4 cylindres 1.5 i-VTEC, associé à une boîte double-embrayage 7 rapports. Comme pour les Fit, Grace et Vezel donc. Un ensemble qui s'accorde donc également en 4 roues motrices. Ce qui n'est pas une nouveauté en soit pour Honda, puisque c'est déjà le cas du Vezel. Mais c'est à minima une nouveauté sur le segment visé. Car la cible directe, la Toyota Sienta, ne propose pas le duo hybride / transmission intégrale...
Autre argument de Honda, la disponibilité de cette version hybride en combinaison avec une accessibilité aux fauteuils roulants. Ceci grâce à l'implantation de la batterie sous les sièges avant.
Le Freed reste néanmoins également proposé en version 1.5 atmosphérique, associé à une transmission à variation continue. Et lui aussi proposé en 2 ou 4 roues motrices.
La gamme du Honda Freed se décline également en un duo Freed / Freed+. Mais contrairement à ce que l'on pourrait penser, la Freed+ en offre moins. De places. Il s'agit en effet d'une version 5 places, alors que le Freed propose des configurations 6 et 7 places. Mais il gagne en revanche un plancher extra-bas, seulement 335 mm de hauteur de seuil, contre 480 mm à la version normale. La banquette arrière adopte un mécanisme différent de celui du Freed standard, pour se rabattre à plat. Ce qui permet de dormir à bord avec un espace de 195 x 120 cm.
Pour le style de sa planche de bord, le Honda Freed conserve son implantation "haute" de l'instrumentation, face au conducteur. Une instrumentation qui passe néanmoins en mode tout numérique. Outre différentes teintes intérieures et décors, le Freed se dote d'un éclairage d'ambiance, avec 6 teintes disponibles.
Source : Honda
Honda débute au Japon la seconde génération de son monospace compact. Le Honda Freed se pose à présent comme le seul monospace compact hybride 4x4, et le premier véhicule hybride accessible en fauteuil roulant.
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