La nouvelle génération de la Honda Fit/Jazz, le best seller de Honda, va sortir dans un mois, et les informations qui filtrent maintenant sont beaucoup plus proches de la réalité que les interprétations plus ou moins "artistiques" vues précédemment. La dernière livraison des magazines auto japonais donne maintenant photos furtives ou dessins précis, avec des détails sur la gamme japonaise qui fournira quelques indices sur la voiture qui débarquera en Europe.
La nouvelle génération de la Honda Fit/Jazz, le best seller de Honda, va sortir dans un mois, et les informations qui filtrent maintenant sont beaucoup plus proches de la réalité que les interprétations plus ou moins "artistiques" vues précédemment. La dernière livraison des magazines auto japonais donne maintenant photos furtives ou dessins précis, avec des détails sur la gamme japonaise qui fournira quelques indices sur la voiture qui débarquera en Europe.
Selon le site des fans de la marque Temple of VTEC, le designer de cette nouvelle mouture est le même que celui qui a créé la Civic européenne, et les lignes révélées par la couverture du dernier Best Car et la photo apparue sur le site TOV sont assez convaincantes: l'avant très plongeant reprend le langage stylistique très original de la Civic.
Les dimensions sont légèrement plus grandes que le modèle sortant avec une longueur de 3900 mm (+55mm) et une largeur de 1695 mm (+20 mm) et un empattement augmenté de 20 mm, qui devraient donner un espace intérieur plus important, d'autant que la ligne est plus "pleine" qu'auparavant.
Les motorisations disponibles au Japon seront un 1,3 l de 100 ch pour le modèle G/L et un 1,5l de 120 ch pour le modèle RS (carrément), les deux moteurs étant réalisés sur une nouvelle base. Les deux versions sont équipées de boîtes CVT, sauf la version optionnelle S de la RS qui reçoit une boîte manuelle 5 rapports, des roues de 16 pouces et 4 disques.
Il faudra attendre un peu plus longtemps pour savoir si cette fois la version européenne recevra un petit diesel, ce qui est probable.
Source: Temple of VTEC et Best Car
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