Quelques mois après le lancement de la berline ClubSport R8, Holden et sa filiale HSV (Holden Special Vehicle) viennent de lancer sur le marché australien sa variante break alias Tourer. Sous le capot, on retouve évidemment le même bloc puissant.
Quelques mois après le lancement de la berline ClubSport R8, Holden et sa filiale HSV (Holden Special Vehicle) viennent de lancer sur le marché australien sa variante break alias Tourer. Sous le capot, on retouve évidemment le même bloc puissant.
Le moteur en question, le LS3 V8 délivrant la coquette puissance de 417 chevaux, propulse donc le break Holden HSV ClubSport R8 Tourer (caisse du break Sportwagon plus moteur de la berline) doté d'une boîte manuelle à six rapports. Jantes de 20 pouces, intérieur intégralement en cuir et batterie d'équipements de série composent les caractéristiques de ce modèle familial puissant qui abat par exemple le 0 à 100km/h aux environs des 5 secondes...
Vis à vis de la berline, le tarif du break gagne 1 000 dollars australiens. En clair : 65 990 dollars australiens, l'équivalent d'environ 38 200 euros. La commercialisation pour l'intégralité de l'année 2008 ne dépasserait pas les 120 unités.
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Source : HSV.
Quelques mois après le lancement de la berline ClubSport R8, Holden et sa filiale HSV (Holden Special Vehicle) viennent de lancer sur le marché australien sa variante break alias Tourer. Sous le capot, on retouve évidemment le même bloc puissant.
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