Révélés il y a quelques jours, les utilitaires PSA/Fiat révèlent peu à peu leurs dessous. Entrons dans le tipi, euh, le Tepee, appellation du nouveau Peugeot Expert. Le moins que l'on puisse dire, c'est que la progression vers le cossu surprend. Sièges oppulents, garnitures extensives, éléments de confort issu des monospaces comme l'accoudoir central avant, style, tout y est. A tel point que l'on peut se demander si le 807 ne risque pas d'avoir là un sérieux rival (sans parler du C8, déjà menacé par le C4 Picasso).
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Révélés il y a quelques jours, les utilitaires PSA/Fiat révèlent peu à peu leurs dessous. Entrons dans le tipi, euh, le Tepee, appellation du nouveau Peugeot Expert. Le moins que l'on puisse dire, c'est que la progression vers le cossu surprend. Sièges oppulents, garnitures extensives, éléments de confort issu des monospaces comme l'accoudoir central avant, style, tout y est. A tel point que l'on peut se demander si le 807 ne risque pas d'avoir là un sérieux rival (sans parler du C8, déjà menacé par le C4 Picasso).
Quant au volume utile : de 5 à 7 m3, appréciable!
C'est peut-être dynamiquement que les grands monospaces du groupe gardent un peu de distance : le Tepee (comme les Jumpy et Scudo) atteignent de 145 (1.6 HDI) à 170 km/h (2.0 HDI) - le Scx supérieur à 1 n'aide pas - et passent de 0 à 100 km/h en 21,1 sec (1.6), 15,4 sec (2.0 HDI 120) ou 13,4 sec (2.0 essence). Pas des foudres de guerre donc, et les consommations moyennes oscillent entre 7,2 et 9,9 l/100 km. Encore le tribut payé à la piètre aérodynamique.
Révélés il y a quelques jours, les utilitaires PSA/Fiat révèlent peu à peu leurs dessous. Entrons dans le tipi, euh, le Tepee, appellation du nouveau Peugeot Expert. Le moins que l'on puisse dire, c'est que la progression vers le cossu surprend. Sièges oppulents, garnitures extensives, éléments de confort issu des monospaces comme l'accoudoir central avant, style, tout y est. A tel point que l'on peut se demander si le 807 ne risque pas d'avoir là un sérieux rival (sans parler du C8, déjà menacé par le C4 Picasso).
