On se souvient de Hawtai, qui a voulu s'associer avec un Saab moribond. Un accord vite tombé à l'eau faute d'appuis politiques et de finances. Ce qui n'a pas totalement refroidi les ambitions européennes du constructeur chinois qui envisage une venue sur notre continent. Dès l'année prochaine.
On se souvient de Hawtai, qui a voulu s'associer avec un Saab moribond. Un accord vite tombé à l'eau faute d'appuis politiques et de finances. Ce qui n'a pas totalement refroidi les ambitions européennes du constructeur chinois qui envisage une venue sur notre continent. Dès l'année prochaine.
Hawtai n'est ni le plus grand, ni le plus connu des constructeurs chinois. Et pas forcément celui qui propose les produits les plus aboutis non plus. Cela dit, il est l'un des rares à proposer un moteur diesel à son catalogue, et il compte bien tirer profit de cet avantage pour venir en Europe. Le constructeur travaille ainsi avec son fournisseur de moteurs VM Motori ainsi qu'avec son fournisseur de transmission ZF pour parvenir à une homologation EuroV et envisage une commercialisation en début d'année prochaine. Probablement avec sa dernière berline E70 (ci-dessus).
Une déclaration du président de Hawtai Zhang Hou Sheng à la presse britannique qui n'engage que lui. La dépollution n'étant peut être pas le seul point de blocage pour Hawtai, qui devra toutefois continuer à travailler ce sujet avec l'arrivée imminente de la norme Euro 6...
Source : Autocar / Credit Photo : Le Blog Auto
On se souvient de Hawtai, qui a voulu s'associer avec un Saab moribond. Un accord vite tombé à l'eau faute d'appuis politiques et de finances. Ce qui n'a pas totalement refroidi les ambitions européennes du constructeur chinois qui envisage une venue sur notre continent. Dès l'année prochaine.
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