Entre adaptations (Via) ou annonces de start-up (Rivian, Havelaar, Bollinger...), plus bien entendu les projets de Tesla, le pick-up électrique a déjà largement fait parler de lui. Mais à ce jour, hormis l'offre de Workhorse réservée aux professionnels, aucun constructeur n'avait commercialisé de pick-up électrique. Le premier restera donc d'origine chinoise, ou sino-japonaise, puisqu'il est né au sein de la coentreprise entre JMC et Isuzu. Jiangxi Isuzu Motors donc, d'où le logo "JIM"... Pour le reste, il est identique au D-Max diffusé en Chine sous la marque Isuzu, mais aussi la marque Ruimai, partagée avec JMC.

La batterie affiche une capacité assez moyenne : 57,1 kWh. Il annonce néanmoins une autonomie de 320 km. Le constructeur ne s'étend guère sur les caractéristiques du moteur, puisque seul le couple de 500 Nm (1000 en pic) est communiqué. La vitesse est limitée à 115 km/h. Ce modèle électrique sera disponible avec la carrosserie double cabine, éventuellement avec la benne arrière remplacée par un module fermé comme montré sur la seule photo officielle.