La carrière de la berline tricorps flanquée du lion se poursuit à l'échelon international. Outre les pays du Maghreb, les marchés d'Europe de l'est ou le Moyen-Orient récemment, c'est sur le colossal marché chinois que l'auto s'annonce.
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La carrière de la berline tricorps flanquée du lion se poursuit à l'échelon international. Outre les pays du Maghreb, les marchés d'Europe de l'est ou le Moyen-Orient récemment, c'est sur le colossal marché chinois que l'auto s'annonce.
C'est sur un segment C représentant une vente sur deux en Chine que la 301 (produite localement par la joint-venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles) devra répondre aux ambitions fixées : 60 000 unités sur sa première année pleine de commercialisation.
Peugeot en profite pour annoncer que 60 000 exemplaires ont déjà trouvé preneur depuis le lancement de l'auto et que Peugeot table sur 130 000 ventes au total l'année prochaine, le marché chinois devant alors composer pour presque la moitié. Pour parvenir à ses fins en Chine, Peugeot s'appuie sur un réseau fort de 408 concessionnaires.
A signaler aussi que les ventes continuent de progresser en Chine :sur les dix premiers mois de l'année elles atteignaient 225 000 unités en progression de 29 % par rapport à 2012, un bilan en hausse mais encore tout relatif vis à vis du marché local (quand le marché chinois aura progressé de 18 % à période comparable). Enfin, Peugeot en Chine ce sera également bientôt le crossover 2008 (produit sur place et lancé en avril prochain) et la 401 parmi les six nouveautés programmées à l'horizon 2015.
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La carrière de la berline tricorps flanquée du lion se poursuit à l'échelon international. Outre les pays du Maghreb, les marchés d'Europe de l'est ou le Moyen-Orient récemment, c'est sur le colossal marché chinois que l'auto s'annonce.