Guangzhou 2012 : Citroën fait le point et livre des chiffres
A l'heure de l'internationalisation et pour moins souffrir de sa trop fort dépendance européenne, PSA Peugeot Citroën va continuer à voir plus loin que les frontières du vieux continent, un axe de développement partagé aussi bien par Peugeot que Citroën. En clair et en chiffres si actuellement un tiers des ventes du groupe est aujourd'hui enregistré loin du seul marché français (pour le groupe), la part devrait passer à 50 % dans les trois prochaines années. Et parmi les marchés de développement il y a évidemment le marché chinois. A l'occasion du salon de Guangzhou, Citroën en profite justement pour tirer un bilan et livrer quelques données chiffrées.Environ 400 000 ventes sur le marché chinois pour le groupe PSA l'an passé et des ambitions de progresser de manière considérable. Peugeot et Citroën nouent les mêmes ambitions. Plus concrètement en ne parlant que de Citroën, la marque aux chevrons abat plusieurs cartes à Guangzhou.
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A l'heure de l'internationalisation et pour moins souffrir de sa trop fort dépendance européenne, PSA Peugeot Citroën va continuer à voir plus loin que les frontières du vieux continent, un axe de développement partagé aussi bien par Peugeot que Citroën. En clair et en chiffres si actuellement un tiers des ventes du groupe est aujourd'hui enregistré loin du seul marché français (pour le groupe), la part devrait passer à 50 % dans les trois prochaines années. Et parmi les marchés de développement il y a évidemment le marché chinois. A l'occasion du salon de Guangzhou, Citroën en profite justement pour tirer un bilan et livrer quelques données chiffrées.Environ 400 000 ventes sur le marché chinois pour le groupe PSA l'an passé et des ambitions de progresser de manière considérable. Peugeot et Citroën nouent les mêmes ambitions. Plus concrètement en ne parlant que de Citroën, la marque aux chevrons abat plusieurs cartes à Guangzhou.
Cela se traduit par exemple par la C4 L, produite localement et lancée au début de l'année prochaine, qui totalise 21 000 commandes. La C5 dépasse la barre des quatre mille immatriculations quand la C-Quatre tricorps enregistre 11 000 commandes.
Mais outre cette gamme, la montée en régime de Citroën en Chine va aussi passer par la ligne DS commercialisée au sein de son réseau spécifique avec les DS5, DS4 ou DS3 depuis septembre dernier. A la fin de l'année prochaine Citroën table sur 70 DS Store contre 55 aujourd'hui. Pour mémoire en Europe la ligne DS compose pour 16 % du mix total des ventes chez Citroën. Introduite comme une véritable marque distincte en Chine, elle entendra faire aussi bien ou mieux.
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A l'heure de l'internationalisation et pour moins souffrir de sa trop fort dépendance européenne, PSA Peugeot Citroën va continuer à voir plus loin que les frontières du vieux continent, un axe de développement partagé aussi bien par Peugeot que Citroën. En clair et en chiffres si actuellement un tiers des ventes du groupe est aujourd'hui enregistré loin du seul marché français (pour le groupe), la part devrait passer à 50 % dans les trois prochaines années. Et parmi les marchés de développement il y a évidemment le marché chinois. A l'occasion du salon de Guangzhou, Citroën en profite justement pour tirer un bilan et livrer quelques données chiffrées.Environ 400 000 ventes sur le marché chinois pour le groupe PSA l'an passé et des ambitions de progresser de manière considérable. Peugeot et Citroën nouent les mêmes ambitions. Plus concrètement en ne parlant que de Citroën, la marque aux chevrons abat plusieurs cartes à Guangzhou.
