Greatwall n'a sans doute pas assez de ses marques Ora, Haval et Wey. Le SUV Wey Tank 300 lancé il y a à peine 3 mois va donner naissance à une nouvelle marquer distincte pour vendre des modèles aux capacités tout-terrain renforcées.
|
Mi-2020, Greatwall levait le voile sur un tout nouveau modèle, le Tank 300. Après les SUV classiques, les SUV coupés, les SUV plus haut de gamme, le constructeur s'essaye au SUV rustique et apte au franchissement. Le modèle est intégré à la gamme Wey, histoire de le monter en gamme, mais malgré le fait qu'il n'a au final pas grand chose à voir avec les autres modèles de la marque qui se veut plus dynamique. Et finalement quelques mois seulement après sa commercialisation, changement de cap. Greatwall dégaine l'arme de la "nouvelle marque" si prisée des constructeurs chinois.
Tank va donc devenir d'ici quelques semaines une marque à part entière, avec son logo et son réseau de distribution. Deux modèles sont prévus pour enrichir la gamme, le Tank 600 et le Tank 900.
Le Tank 300 est le premier modèle, présenté au salon de Chengdu 2020, et commercialisé en décembre dernier. Il est propulsé par le moteur le plue puissant actuellement chez Greatwall, un 2.0 turbo 167 kW / 227 ch, associé à une boîte de vitesse à double-embrayage 7 rapports, avec 4 roues motrices avec verrouillages de différentiel.
Notons que nom de Tank est déjà utilisé pour désigner divers modèles, de la citadine (Toyota Tank) à l'énorme 4x4 de 1000 ch (Rezvani Tank). Greatwall en fait une marque avec au programme des modèles qui ne devraient pas jouer dans la discrétion. Avec un Tank 300 de 4m76 comme entrée de gamme, la marque semble s'orienter sur des modèles particulièrement imposants...
Greatwall n'a sans doute pas assez de ses marques Ora, Haval et Wey. Le SUV Wey Tank 300 lancé il y a à peine 3 mois va donner naissance à une nouvelle marquer distincte pour vendre des modèles aux capacités tout-terrain renforcées.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
