Chez Porsche, on ne cède pas au jeunisme. Non, les légendes vivantes ont toujours le droit de citer surtout quand on s'appelle Walter Röhrl à la carrière aussi longue que prestigieuse. A 62 printemps, le pilote essayeur de la firme de Zuffenhausen vient de prolonger son contrat pour une année supplémentaire. De quoi par exemple lui permettre de s'offrir quelques passes d'armes intéressantes contre le temps que ce soit par exemple en Panamera ou en 911 Turbo.

Outre sa fonction plus honorifique d'ambassadeur de la marque, c'est surtout derrière un volant au compartiment technique que le grand Walter Röhrl régale dans un modèle de la gamme.

Le double champion du monde des rallyes (sur Fiat 131 Abarth et Opel Ascona 400) est en effet sur son terrain de prédilection au moment de piloter et d'aider à peaufiner les modèles de son patron de constructeur.

Enthousiaste il l'est toujours comme en témoigne une de ses célèbres maximes qu'il avance à chaque fois que la marque de Zuffenhausen dévoile une 911 : "C'est la meilleure 911 jamais produite !".

On ne vous refera pas ici un condensé de son palmarès aussi lourd que le poids d'un Cayenne mais reste quand même à saluer la performance de Mr Monte-Carlo lauréat de l'épreuve à quatre reprises ce sur quatre montures mécaniques différentes.

C'était en 1980 avec une Fiat 131 Abarth puis en 1982 au volant d'une Opel Ascona 400 avant de signer deux succès de rang en 1983 et 1984 avec une Lancia Rally 037 et une Audi Quattro (1981 voyait le succès de Jean Ragnotti sur Renault 5 Turbo). Walter Röhrl vient donc de signer une année plus chez Porsche.

Et ci-dessous en bonus, une partie de la montée de Pikes Peak en 1987 sur une Audi Sport Quattro S1 de quelques 600 ch avec à la clef un temps alors canon de 10'47"85 permettant alors à Audi de revendiquer le titre de premier constructeur sous la barre des 11 minutes.

http://www.youtube.com/watch?v=kQnTkV0hA9E&hl=fr&fs=1&

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Source : Porsche.