Les semaines se suivent et ne se ressemblent pas chez Lotus. Après le recrutement d'un rappeur/producteur/artiste US au nom plein de Z, voici un ingénieur/concepteur/génie britannique avec un seul Y: Gordon Murray. Si la logique de l'enrôlement du premier a plongé tout le monde dans des abîmes de perplexité, l'arrivée du second est un soulagement.

Murray entre dans le comité consultatif de Lotus en compagnie de Bob Lutz, Burkhard Göschel et autres sommités sensées conseiller et garantir la direction prise par le constructeur d'Hethel, même si l'influence de ces sages n'a pas été franchement évidente durant la première année du règne Bahar. Gordon Murray pourrait peut-être changer tout ça : s'il est un héritier évident de Colin Chapman, obsédé par la légèreté et le minimalisme et jamais timide dans ses concepts techniques, le père des Brabham des années 80 et de la McLaren F1 est bien celui-là. Sa contribution sera précieuse, dans la mesure où il est écouté et pas seulement un nom célèbre de plus sur la liste des effectifs.

Gordon Murray n'abandonne pas pour autant le développement de ses petites autos T.25 et T.27 et de son système de production révolutionnaire iStream. On peut d'ailleurs se demander si ce rapprochement avec Lotus ne serait pas la manifestation d'une collaboration plus ambitieuse entre Proton et Gordon Murray Design sur la base de ces travaux...

Source : Group Lotus

Crédit photo : Gordon Murray Design

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