Une cavalerie de 585 ch à 6 250 tr/min, des réglages spécifiques châssis, une gueule béante à la Panamericana et rappel à la 300 SL, des appendices de carrosserie, une livrée AMG green hell magno, 700 Nm de couple de 1 900 tr/min à 5 500 tr/min, des réglages très pointus dans le domaine aérodynamique, un centre de gravité rabaissé, une boîte AMG 7 optimisée, un rapport poids / puissance de 2,79 kg/ch (poids à vide et conducteur de 75 kg), 318 km/h en vitesse de pointe, 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h, 11,4 l/100 km et 259 g/km de CO2, une répartition des masses à 47,3/52, 7 entre les essieux avant et arrière, un ESP possible à calibrer et régler et trois fonctions, etc, etc : voici quelques menues et diverses piqures de rappel sur la Mercedes-AMG GT R, nouvelle déclinaison tête de gondole de la sportive étoilée dont les ventes débuteront en novembre prochain  pour une commercialisation à partir de mars 2017 sur les marchés européens.

En complément.

Goodwood 2016 : Mercedes-AMG GT R.

Source : Mercedes.

Crédit vidéo : Mercedes.

Crédit illustrations : le blog auto.