La VW Golf 8 est en approche et les véhicules d'essais à peine camouflés circulent. VW prend encore soin de dissimuler quelques éléments.

Côté style, on savait qu'il n'y aurait pas de révolution à attendre et c'est le cas. Evidemment, tout est nouveau sur cette Golf 8 mais le style reste le même. VW conserve le montant arrière spécifique au modèle. En revanche, le style qui s'est tendu depuis la Golf 7, évolue par touches.

Les feux avant perdent en hauteur et gagnent une excroissance sur l'aile (flèche rouge). C'est l'un des "trucs" encore masqués par VW mais qui se distingue sous le camouflage. Le capot gagne des nervures. En revanche pour le bouclier avant, il faudra encore attendre. VW fait du Porsche en matière de camouflage et propose de fausses parties de carrosserie en autocollants.

Pourquoi la camoufler ?

A l'arrière, là aussi on a droit à de vrais-faux feux camouflés. Sous les autocollants, on dirait bien que les feux sont plus courts (flèche verte) que ne veut le laisser croire VW. Si c'est le cas, ce serait la plus grosse évolution de style de cette Golf 8.

Car, c'est en-dessous qu'il faudra regarder avec la plateforme MQB reconduite mais en version EVO (allégée de plusieurs dizaines de kg et élargie). A voir comment cela profitera aux occupants. Côté motorisation, on devrait avoir de l'hybride léger 48V. Le principe, déjà annoncé ailleurs est d'avoir un alterno-démarreur permettant d'aider le moteur thermique dans les phases de démarrage.

On l'attendait pour Genève 2019, elle devrait arriver pour Francfort à la rentrée prochaine. D'ici là elle devrait se faire prendre en photos encore de nombreuses fois cette VW Golf 8. Toutes les photos sont visibles ici.