Pour ceux qui seraient tentés de croire que la véritable raison serait liée à la visite le même jour de Donald Trump dans le Michigan, GM a tenu à démentir toute influence du nouveau président américain dans sa décision.

En restant factuel, on se doit tout de même de noter que la croissance des ventes de crossovers est intimement liée à la politique de Donald Trump concernant les normes d'émissions et de consommation des véhicules. Or, le revirement de stratégie industrielle du constructeur a été rendue public quelques heures à peine avant l'arrivée du Chef d'Etat US dans le Michigan en vue de se prononcer officiellement sur une remise à plat du dossier.

La semaine dernière, GM avait fait part de son intention de licencier 1100 ouvriers en mai sur sa chaîne de montage Lansing Delta Township dans l'Etat du Michigan. Le groupe avait parallèlement indiqué vouloir transférer la production de ses grands crossovers GMC Acadia à Spring Hill, dans le Tennessee, l'usine du Michigan ne devant produire plus que deux modèles, les crossovers Chevrolet Traverse et Buick Enclave.

Mais mercredi, le constructeur a annoncé qu'environ 500 emplois seraient rapatriés en 2018, lorsque débutera la production des nouvelles versions de ces deux modèles. Objectif affiché : se doter de la flexibilité nécessaire pour pouvoir répondre à la demande.

Selon les dires de Pat Morrissey, porte-parole du groupe, GM n'a "fondamentalement modifié" aucun de ses projets mais continue à rechercher des manières d'améliorer ses opérations et de "trouver le moyen d'aider" son pays, "de créer des emplois et de soutenir la croissance économique". Des arguments proches des discours de Donald Trump sur nationalisme et emploi US.

Sources : Reuters, GM

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