GM va reporter le lancement d'un nouveau moteur turbodiesel à six cylindres en ligne destiné aux Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500, et ce, jusqu'à l'année modèle 2020.
GM va reporter le lancement d'un nouveau moteur turbodiesel à six cylindres en ligne destiné aux Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500, et ce, jusqu'à l'année modèle 2020.
Selon une note de service de General Motors adressée à ses concessionnaires mardi, le processus de certification des émissions du moteur par l'EPA prendrait plus de temps que prévu, créant un "léger retard" admet le constructeur.
Les pick-up diesel full-size modèle année 2019 devaient être mises en vente au début de l'année en cours, plusieurs mois après l'arrivée en concession, l'automne dernier, des versions essence.
GM a déclaré que la production de pick-up diesel de 2020 débuterait bientôt, ajoutant toutefois que ce retard signifiait que les commandes des concessionnaires pour ces modèles seraient annulées et devront être repassées.
Selon la note de service, les concessionnaires et les clients concernés par l'annulation se verront proposer un véhicule 2020 de remplacement. La notification et le calendrier de ces commandes seront communiqués ultérieurement, a indiqué le constructeur.
Un porte-parole de la société a déclaré que les commandes des concessionnaires pour les modèles diesel 2020 seraient ouvertes "bientôt". Il a toutefois refusé de commenter le nombre de commandes passées pour l'année modèle 2019.
Le gouvernement américain adopte une position plus stricte en matière de certification des émissions - en particulier des moteurs diesel – depuis le scandale du dieselgate dont le groupe Volkswagen est à l'origine. Affaire révélée au grand jour en septembre 2015.
D'autres constructeurs automobiles, notamment Fiat Chrysler Automobiles et BMW, ont également été contraints de retarder leurs lancements en raison du renforcement du process de certification.
Le moteur Duramax de 3,0 litres est le premier turbodiesel de GM pour pick-up GM full-size léger depuis 1997.
En mars dernier, le constructeur a déclaré que le moteur, associé à une transmission automatique à 10 vitesses, atteindrait une puissance inégalée de 277 ch et un couple de 460 lb-pi.
GM n’a toutefois pas publié les cotes de capacité de remorquage, de charge utile et d’économie de carburant du modèle diesel Duramax, dont le prix sera compris entre 2 495 $ pour un modèle V8 de 5,3 litres et 3 890 $ pour un modèle turbo de 2,7 litres.
Le nouveau moteur diesel est produit dans une usine de groupe motopropulseur de GM à Flint, dans le Michigan.
Une nouvelle fois les constructeurs éprouvent des difficultés à mettre au point de nouveaux moteurs répondant à des exigences de plus en plus strictes.
La question se pose à nouveau : de telles contraintes – qui s'avèrent certes nécessaires pour préserver notre pauvre planète – sont elles vraiment réalistes ? Un tel niveau d'exigences ne constitue-t-il pas au final la porte ouverte à la fraude et à la manipulation de données ?
Sources : Automotive News, GM
GM va reporter le lancement d'un nouveau moteur turbodiesel à six cylindres en ligne destiné aux Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500, et ce, jusqu'à l'année modèle 2020.
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