Désireux de baser sa stratégie en Asie sur ses deux co-entreprises chinoises en d'en avoir le maximum de contrôle, co-entreprise tripartite entre GM, Wuling et SAIC.
Désireux de baser sa stratégie en Asie sur ses deux co-entreprises chinoises en d'en avoir le maximum de contrôle, GM a procédé au rachat d'une partie des avoirs de Wuling dans SWGM, la co-entreprise tripartite entre GM, Wuling et SAIC.
Après avoir cédé l'an dernier 1% de contrôle de GM-SAIC à son partenaire chinois, le groupe américain monte à présent au capital de son autre co-entreprise, SGMW (Shanghai-GM-Wuling). SAIC reste le principal maître à bord avec 50% du capital, mais GM passe à présent de 34 à 44%. Wuling pour sa part abaisse sa participation dans la co-entreprise, à 6% seulement.
L'opération coûte 51 millions de dollars à GM, et a pour but de faire de SGMW une base pour la commercialisation de véhicules dans le reste de l'Asie, à commencer par l'Inde.
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Désireux de baser sa stratégie en Asie sur ses deux co-entreprises chinoises en d'en avoir le maximum de contrôle, co-entreprise tripartite entre GM, Wuling et SAIC.
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