Décidément les problèmes liés à des soucis de corrosion s'accumulent en ce moment chez les constructeurs américains. On peut ainsi par exemple rappeler les centaines de milliers d'unités de la Ford Windstar. Cette fois ce sont presque deux millions de modèles de General Motors qui sont dans le collimateur de l'organisme de sécurité US NHTSA.
Décidément les problèmes liés à des soucis de corrosion s'accumulent en ce moment chez les constructeurs américains. On peut ainsi par exemple rappeler les centaines de milliers d'unités de la Ford Windstar. Cette fois ce sont presque deux millions de modèles de General Motors qui sont dans le collimateur de l'organisme de sécurité US NHTSA.
C'est dans un communiqué émis que la National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, a annoncé avoir ouvert une enquête sur 1,8 million d'unités.
En complément la NHTSA précise avoir diligenté cette enquête suite à quelques 761 plaintes et avoir enregistré 26 accidents. Problème ? Des soucis de corrosion se traduisant par des dysfonctionnements des organes de freinage.
Les modèles commercialisés dans la ceinture Salt Belt sont : Cadillac Escalade (2002-2003), Chevrolet Avalanche 1500 et 2500 (2002-2003) et une autre batterie de pick-up et SUVs Chevrolet (Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe et Yukon). A suivre.
Source : Detroitnews via AP.
Décidément les problèmes liés à des soucis de corrosion s'accumulent en ce moment chez les constructeurs américains. On peut ainsi par exemple rappeler les centaines de milliers d'unités de la Ford Windstar. Cette fois ce sont presque deux millions de modèles de General Motors qui sont dans le collimateur de l'organisme de sécurité US NHTSA.
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