Une page se tourne dans le design automobile. Après 60 ans d'activités, Giorgetto Giugiaro a choisi de prendre sa retraite, et de quitter Ital Design, qu'il a fondé en 1968. Audi devient seul maître à bord.
Giorgetto Giugiaro a débuté sa carrière en 1955, à l'âge de 17 ans, chez Fiat, recruté par Dante Giacosa. Dès 1959, il est repéré par Nuccio Bertone. Il restera dans son studio jusqu'en 1968, y signant une série de véhicules restés dans les pages de l'histoire : Aston Martin DB4 GT Jet, Bertone Canguro, Alfa Romeo Giulia GT, Fiat 850 Spider, Maserati Ghibli, Iso Griffo...
C'est en 1968 qu'il fonde Ital Design, et il va rapidement s'attirer la clientèle de grands constructeurs, et l'on ne compte plus ses créations elles aussi entrées dans l'histoire, de la Golf à la Panda, en passant par les Alfasud, Delorean DMC-12, Subaru SVX , Lotus Esprit ou encore Maserati Bora. Sans compter les nombreux concepts-cars, sur lesquels nous nous pencherons prochainement.
En 2010, face aux difficultés économiques que connaissent toutes les maisons de style, Giorgetto Giugiaro décide de vendre 90,1% de la société au groupe Volkswagen, via Audi. Lui-même et son fils Fabrizzio continuent depuis à travailler pour le développement de l'activité du studio, qui a embauché 200 personnes en 5 ans. 50 embauches sont prévues cette année.
Le 28 juin, Giorgetto Giugiaro a vendu le solde de ses parts à Audi AG, et démissionné, tout comme Fabrizzio Giugiaro.
Source : Ital Design
Une page se tourne dans le design automobile. Après 60 ans d'activités, Giorgetto Giugiaro a choisi de prendre sa retraite, et de quitter Ital Design, qu'il a fondé en 1968. Audi devient seul maître à bord.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
