Dans la série des belles italiennes qui vous illumine dès le matin, Maserati lui a décidé de raffiner sa GranTurismo, avec un V8 de 440 ch et une robe adéquate. Son style, un an après la sortie de sa première version, a une fois de plus éclaboussé Genève de sa classe
La GranTurismo connaît donc une belle cure de vitamines (un peu comme les joueurs de foot qui arrivent dans le Calcio et qui abattent le 100m en 10 secondes au bout dune saison) avec le V8 4,7L dont la puissance est de 35 ch supérieure à la GranTurismo "classique" et le couple de 490 Nm (c'est le moteur de l'Alfa Romeo 8C Competizione).
Adossé à la boite robotisée Mc-Shift de dernière génération, le tout permet un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et 295 km/h en vitesse de pointe. Les nouvelles jantes sont en 20 pouces et cachent des freins à disque Brembo des plus mordants, en acier et aluminium (ceux de la Quattroporte Sport GT-S).
Au moment où j'écris ces lignes nos reporters lui tirent le portrait et se rincent l'oeil à souhait. On publie l'ensemble sous peu.
Source : Maserati
Grand merci à Yoann Besnard pour sa précieuse aide
Dans la série des belles italiennes qui vous illumine dès le matin, Maserati lui a décidé de raffiner sa GranTurismo, avec un V8 de 440 ch et une robe adéquate. Son style, un an après la sortie de sa première version, a une fois de plus éclaboussé Genève de sa classe
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