Les marques Hermès et Bugatti sont très compatibles. Une longue histoire un temps parallèle, le même type de clientèle traditionnellement Old Money comme disent les Anglais, les deux noms évoquant un âge d'or de l'Europe de l'entre-deux guerres et une aura de bon goût. Une association tout bénéfice pour le nouveau Bugatti qui ne cherche rien tant qu'à se draper dans cette authenticité. Les roues spécifiques à cette édition, qui évoquent explicitement les fameuses roues à bâtons des merveilleuses Type 35 de Grand Prix sortant de Molsheim dans les années vingt, ne doivent d'ailleurs rien au hasard.
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Les marques Hermès et Bugatti sont très compatibles. Une longue histoire un temps parallèle, le même type de clientèle traditionnellement Old Money comme disent les Anglais, les deux noms évoquant un âge d'or de l'Europe de l'entre-deux guerres et une aura de bon goût. Une association tout bénéfice pour le nouveau Bugatti qui ne cherche rien tant qu'à se draper dans cette authenticité. Les roues spécifiques à cette édition, qui évoquent explicitement les fameuses roues à bâtons des merveilleuses Type 35 de Grand Prix sortant de Molsheim dans les années vingt, ne doivent d'ailleurs rien au hasard.
La collaboration de la maison de la rue du Faubourg Saint-Honoré, c'est de là que vient le Fbg, est évidemment matérialisée principalement par l'intérieur tendu de cuir réalisé par les artisans spécialistes de Hermès, selon les indications de Gabriele Pezzini, le designer en charge du projet. N'oublions pas non plus les bagages créés pour l'occasion et la combinaison de couleurs de la carrosserie Ebène/Etoupe ou Ebène/Brique.
Mais le principal argument de vente de cette Veyron exclusive est son prix: à 1,55 millions d'euros hors taxes, elle est beaucoup plus chère que la Veyron standard, ce qui ira droit au coeur de la catégorie de clientèle visée par le constructeur.
Les marques Hermès et Bugatti sont très compatibles. Une longue histoire un temps parallèle, le même type de clientèle traditionnellement Old Money comme disent les Anglais, les deux noms évoquant un âge d'or de l'Europe de l'entre-deux guerres et une aura de bon goût. Une association tout bénéfice pour le nouveau Bugatti qui ne cherche rien tant qu'à se draper dans cette authenticité. Les roues spécifiques à cette édition, qui évoquent explicitement les fameuses roues à bâtons des merveilleuses Type 35 de Grand Prix sortant de Molsheim dans les années vingt, ne doivent d'ailleurs rien au hasard.
