On l'attendait au dernier Mondial de l'Automobile de Paris. Perdu. On la découvre en "vrai" dans les allées du salon de Genève. Gagné. Quelle auto ? L'héritière de l'Agila et nouvelle offre d'entrée de gamme au catalogue du constructeur au Blitz. Alias Karl, Opel Karl.
L'Opel Adam plus personnalisable et BCBG pour se faire une place sur le segment des citadines dites premium. L'Opel Karl plus accessible et simple pour se faire une place sur le segment des citadines "standard".
L'Opel Karl, remplaçante de l’Agila, voit sa gamme être articulée autour des finitions Essentia, Edition, Cosmo et Cosmo Pack ou encore offre un choix entre dix différentes livrées de carrosserie.
1013 l de volume de chargement, 3,68 m en longueur, cinq portes, le dernier 1.0 l Ecotec de 75 ch accouplé à une boîte à cinq vitesses, une banquette arrière asymétrique (2/3-1/3, de série sur Cosmo et Cosmo Pack) et... C'était attendu un ticket d'entrée confirmé sous la barre des 10 000 euros à précisément 9 990 euros.
A ce tarif, il est question de la Karl Essentia d'entrée de gamme. Le prix plafond est de 13 650 euros en finition Cosmo Pack. Pour se faire une idée des équipements par finition, le configurateur. On notera que la Karl peut légitimement revendiquer un très bon rapport prix/prestations/équipements.
Les photos live depuis Genève ci-dessous. Le sujet de présentation. Un autre sujet de présentation.
Soruce : Opel.
Crédit illustration : le blog auto.
On l'attendait au dernier Mondial de l'Automobile de Paris. Perdu. On la découvre en "vrai" dans les allées du salon de Genève. Gagné. Quelle auto ? L'héritière de l'Agila et nouvelle offre d'entrée de gamme au catalogue du constructeur au Blitz. Alias Karl, Opel Karl.
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