Alors que beaucoup tablaient sur un simple relooking de la mamie Giulietta, Berj Alexanian, responsable des relations publiques pour Alfa Romeo et Maserati en Amérique du Nord, a déclaré : "Nous sommes ravis de donner à tous un avant-goût de ce qui se passera dans le monde de la performance et du luxe italiens. Le 5 mars, vous pourrez jeter un coup d’œil au prochain chapitre de l’histoire légendaire d’Alfa Romeo", confirmant qu'il y aurait "quelque chose de nouveau". Une show-car devrait donc faire son apparition à Genève, un teasing en ligne étant sans doute à prévoir en attendant, pour mettre l'eau à la bouche...

Avec le recoupement des rumeurs et des informations, c'est le SUV compact (ou C-SUV) qui tient la corde pour incarner en Suisse la nouveauté de la gamme Alfa Romeo, qui voit cette année la disparition de la Mito et le vieillissement prolongé de la Giulietta. En tous cas pour le marché Européen, très friand de ce type de modèle, le C-SUV est une évidence pour relancer des ventes qui sont actuellement en souffrance. Basé sur la plate-forme Giorgio, ce "petit" crossover prévu normalement pour 2020 serait justement destiné à remplacer la compacte Giulietta, qui dépasse désormais les dix ans d'âge.

L'avis de leblogauto.com

Avec FCA, tout reste possible, étant donné que la feuille de route jusqu'en 2022 de la firme milanaise s'annonce -si toutes les promesses sont tenues- particulièrement chargée: outre l'hybridation-électrification (légère), les alfistes attendent impatiemment le retour d'un coupé portant a mythique appellation GTV, une sportive héritière de la 8C, un grand SUV (provisoirement baptisé Castello) et des versions spécifiques de la Giulia et du Stelvio pour la Chine. Vedremo...

Source : clubalfa