Le Salon de Genève, l'occasion de comparer de visu la Nouvelle Clio et la Peugeot 208. Deux visions des choses quelque peu différentes. Là où la 208 met l'accent sur le design, au risque même d'être surchargée, la Clio joue dans la simplicité. Ce qui n'enlève rien à son attrait, bien au contraire, si l'on en croit l’un des envoyés de Leblogauto.com sur le salon.
Le Salon de Genève, l'occasion de comparer de visu la Nouvelle Clio et la Peugeot 208. Deux visions des choses quelque peu différentes. Là où la 208 met l'accent sur le design, au risque même d'être surchargée, la Clio joue dans la simplicité. Ce qui n'enlève rien à son attrait, bien au contraire, si l'on en croit l’un des envoyés de Leblogauto.com sur le salon.
Si certes, le style de la nouvelle Clio n'a rien de révolutionnaire, cela devrait justement lui procurer un avantage certain sur la clientèle visée. Laquelle a besoin de neuf … sans être déroutée. Renault ne cherche pas via ce nouveau modèle à créer une fracture, bien au contraire ! On ne change pas fondamentalement une équipe qui gagne ! La Clio n'est pas là pour en jeter mais pour être fonctionnelle sans devoir se gratter la tête avant d'y trouver ses marques. Un choix assumé notamment via un tableau de bord simple … et accessible même sans la doc.
Autre point notable, comparée à la 208, la nouvelle Clio paraît plus habitable. Encore une fois, le fonctionnel semble être la priorité. Au défaut de flasher dessus pour son look, les consommateurs seront conquis par son potentiel en terme d'usage.
Cerise sur le gâteau, la capacité du coffre de la nouvelle Clio est supérieure à celle de la nouvelle Peugeot.
Selon Bernard, l’un des envoyés de Leblogauto.com sur le salon, au final, la nouvelle Clio sera pour ceux qui cherchent une voiture sans se casser la tête, fonctionnelle avant tout. La 208 sera pour ceux qui tomberont amoureux de son style, l'aspect fonctionnalités offertes passant en deuxième plan.
La vidéo :
Le Salon de Genève, l'occasion de comparer de visu la Nouvelle Clio et la Peugeot 208. Deux visions des choses quelque peu différentes. Là où la 208 met l'accent sur le design, au risque même d'être surchargée, la Clio joue dans la simplicité. Ce qui n'enlève rien à son attrait, bien au contraire, si l'on en croit l’un des envoyés de Leblogauto.com sur le salon.
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