Ainsi, à l'époque, Ferrari avait bloqué le projet en ne voulant pas fournir le moteur de la F430. Or, la "nouvelle" Stratos était construite autour de celui-ci. Désormais, la F430 est du passé pour la firme de Maranello, et la "Manifattura Automobili Torino" (MAT) a eu une idée pour lancer réellement son projet.

Au lieu de demander à Ferrari pour un moteur de F430, le client désireux d'acquérir cette MAT Stratos doit "sacrifier" une F430 qu'il possède (1200 exemplaires produits). Plus de blocage ! Jusqu'à 25 exemplaires sont prévus. Donc, le modèle qui sert de référence est la Pininfarina Stratos, exemplaire unique qui appartient à Michael Stoschek, dessinée par Paolo Garella, patron de MAT, studio de design dans lequel Stoschek a investi. La boucle est bouclée.

Déjà 12 commandées ?

Et certains autres anciens de Pininfarina font même partie du projet. En plus de la 430 (qui est "découpée") il faut compter 500 000 euros et beaucoup de patience. Mais, en échange, on a une pièce sur mesure quasi-unique. MAT travaille aussi pour la Scuderia Cameron Glickenhaus, ou sur la nouvelle Appollo. Comme carte de visite c'est pas mal.

540 chevaux grâce à quelques modifications sur le moteur Ferrari (admission, échappement, etc.). Aluminium riveté, Alcantara, carbone brut, ne vous attendez pas à trouver le dernier écran tactile "17 pouces wild quelque chose". Ici, c'est du fonctionnel et de l'efficace. La moitié de la production serait déjà réservée.

Illustration : Leblogauto.com