Alpine présente les version Pure et Légende. A110 Pure, comme son nom l'indique, s'adresse aux "puristes". Le moteur reste le même, le 4 cylindres 1,8 litre turbo de 252 chevaux. Les sièges baquets Sabelt légers sont toujours là ainsi que la "fibre de carbone mat". Les jantes forgées de la "Première édition" sont oubliées pour un modèle pas vilain non plus.

La version A110 Légende quant à elle, vise un peu plus le côté "GT". Les sièges sont plus confortables que les baquets Sabelt et plus lourds également. 6 voies de réglages pour différentes assises. Ici, la fibre de carbone est en finition brillante. Les jantes de leur côté sont des 18 pouces "légende". Elles rappellent en effet l'un des jeux de jantes de la berlinette originelle.

Trois nouvelles couleurs de carrosserie sont au programme. Blanc Irisé, Bleu Abysse et Gris Tonnerre. Quatre nouveaux dessins de jantes également.

Alpine A110 GT4

Il y a pas mal de mois, nous avions rêvé d'une version GT4 de l'Alpine A110. Eh bien c'est désormais une réalité ! la nouvelle Alpine A110 GT4 est développée en collaboration avec Signatech, qui engage les Alpine en compétition. Plus puissante et disposant de plus d'appui que l'Alpine A110 Cup, cette GT4 ira cette fois se frotter à d'autres marques qu'Alpine.

On devrait la voire en course au second semestre 2018 pour finir sa préparation en vu de la saison 2019 qui sera sa première vraie saison. Engagées par des écuries privées, les A110 GT4 auront l'appui de Signatech. Pour les 24 heures du Mans, ce n'est pas encore cela, mais c'est le vrai grand retour d'Alpine en compétition.

Illustration : Leblogauto.com