L'élargissement de la famille de la compacte italienne se matérialise dans les allées du salon de Genève. Après la tricorps quatre portes, la Tipo est présentée dans sa silhouette cinq portes et en version break. Et c'est de cette dernière carrosserie dont il est ici plus précisément question.
L'élargissement de la famille de la compacte italienne se matérialise dans les allées du salon de Genève. Après la tricorps quatre portes, la Tipo est présentée dans sa silhouette cinq portes et en version break. Et c'est de cette dernière carrosserie dont il est ici plus précisément question.
Avec les cinq portes et break, l'offre autour de la compacte Tipo s'enrichit. Deux versions plus importantes pour Fiat sur les marchés d'Europe occidentale.
Le break Tipo prend la pose exposé en livrées de carrosserie Bleu Mediterraneo et Gris Colosseo et les moteurs 1,6 MultiJet II Diesel associé à la boîte double embrayage et 1,4 T-Jet essence offrant plus de 120 ch chacun.
Le break annonce une longueur de 4,57 m pour une hauteur de 1,52 m tout en affichant un plus que respectable volume de coffre à 550 alors que "la banquette arrière rabattable et fractionnable 60/40 peut être repliée facilement grâce au système flip-and-fold pour obtenir une surface de chargement plane de 1,80 m de longueur".
En complément, comme la cinq portes, le break sera proposé avec trois niveaux de finitions (Pop, Easy et Lounge), trois moteurs et trois types de boîtes de vitesses. On attendra désormais de connaître le positionnement tarifaire.
Source : Fiat.
Crédit illustrations : le blog auto.
L'élargissement de la famille de la compacte italienne se matérialise dans les allées du salon de Genève. Après la tricorps quatre portes, la Tipo est présentée dans sa silhouette cinq portes et en version break. Et c'est de cette dernière carrosserie dont il est ici plus précisément question.
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