Porsche opte résolument pour la sportivité sur cette édition 2015 du salon de Genève. La 911 GT3 RS n'est pas la seule star du stand allemand puisque la marque présente également pour la première fois la version radicale de son Cayman, la GT4.
Porsche opte résolument pour la sportivité sur cette édition 2015 du salon de Genève. La 911 GT3 RS n'est pas la seule star du stand allemand puisque la marque présente également pour la première fois la version radicale de son Cayman, la GT4.
La GTS n'est plus le sommet de cette gamme Cayman. Le Cayman GT4 est une alternative sérieuse pour ceux n'ayant pas le portefeuille pour une 911 GT3 (88 310 euros pour ce Cayman contre 139 523 euros pour la perfectionnée 911). Véritable petit frère de la 911 GT3, le Cayman GT4 est avant tout un jouet pour la piste qu'il est possible d'utiliser sur route ouverte. Profitant d'éléments techniques comme le freinage (carbone céramique) de la 911 GT3, le Cayman GT4 bénéficie du même flat6 de la 911 Carrera S soit le 3,8 litres développant ici 385 chevaux pour un couple de 420 Nm. Le tout est commandé par une boîte manuelle à 6 rapports, de quoi donc s'amuser malgré son poids de 1 340 kg.
Difficile de le confondre avec un Cayman classique tellement ses appendices aérodynamiques sont voyants. Il suffit de s'attarder sur l'imposant aileron arrière ou le diffuseur pour voir que ce Cayman GT4 n'est pas là pour rigoler. D'ailleurs son temps de 7 minutes 40 sur le Nürburgring comme une 911 997 GT3 est là pour le prouver.
Source : Porsche
Crédit illustrations : le blog auto
Porsche opte résolument pour la sportivité sur cette édition 2015 du salon de Genève. La 911 GT3 RS n'est pas la seule star du stand allemand puisque la marque présente également pour la première fois la version radicale de son Cayman, la GT4.
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