Pour sa nouvelle Rocket, Brabus s'est donc penché sur le cas de la S65 AMG, après deux éditions sur la base de la CLS. Étant donné que les préparations sur la base du V8 AMG affichent à présent 850 ch, la base du V12 pouvait difficilement afficher mois. Ce sera donc 900 ch pour elle. Le couple de 1500 Nm, ne pouvant être digéré par la boîte automatique à 7 rapports, et est donc limité à 1200 Nm. Un différentiel à glissement limité est ajouté à l'arrière.

Pour parvenir à ce résultat, la cylindrée du V12 est portée à 6,3l, et l'ensemble de la suralimentation est revue, avec deux nouveaux turbos, accompagnés par un renforcement de l'admission d'air et du refroidissement.

L'appellation Rocket se justifie par les performances : 0 à 100 km/h en 3"7, et 0 à 200 km/h en 9"1. La vitesse maximale est estimée "supérieure à 350 km/h".

Pour le châssis, Brabus se contente de revoir les lois de réglage de la suspension pneumatique, avec une caisse abaissée de 15 mm. Les jantes de série seront au format 21 pouces, avec une option pour un pouce supplémentaire, chaussées en pneus Yokohama 255/35 et 295/30 pour le 21 pouces, ou 255/30 et 295/25 en 22.

L'aspect extérieur est agrémenté de divers accessoires servant l'aérodynamique et le refroidissement, réalisés en fibre de carbone. Quant à l'intérieur, ce sera au gré du client, y compris pour l'ensemble iBusiness intégrant divers accessoires Apple.

Le prix du bébé ? A partir de 347.719 euros (hors personnalisations diverses) neuve, soit environ 100.000 euros de supplément. Sachant que la préparation peut aussi s'appliquer sur toute S65 existante.

Source : Brabus