Le gaz naturel gagne du terrain en Europe, et les constructeurs ajoutent des modèles GNV à leur gamme. Le groupe VW n'échappe pas à la tendance et après l'A3 g-tron, c'est logiquement la cousine Skoda Octavia qui reçoit une version fonctionnant au gaz naturel dénommée G-TEC.
Cette version au gaz embarque le même moteur 1,4l TSI que l'Audi qui délivre la puissance de 110ch. Pour être plus précis, il s'agit du moteur 1,4l TSI bivalent (essence/GNV) et qui répond aux nouvelles normes Euro6 (qui s'appliqueront au mois de Septembre prochain).
Lorsque le GNV est choisi comme carburation, l'Octavia G-TEC peut théoriquement parcourir une distante de 410km tout en ne rejetant que 97g de CO2 par km. Si l'essence est choisie par le conducteur, la distante sera de 920kms et par conséquent, l'autonomie totale (GNV + essence) revendiquée est de 1330km. Dévoilée au salon de Genève, l'Octavia G-TEC s'équipe du système Stop&Start mais également du freinage régénératif.
Source : Skoda
Le gaz naturel gagne du terrain en Europe, et les constructeurs ajoutent des modèles GNV à leur gamme. Le groupe VW n'échappe pas à la tendance et après l'A3 g-tron, c'est logiquement la cousine Skoda Octavia qui reçoit une version fonctionnant au gaz naturel dénommée G-TEC.
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