Comme la berline, ce dernier fait preuve de beaucoup de classicisme dans ses traits, et ne révolutionne certainement pas le style de l’auto, qui en est aujourd’hui à sa troisième génération.

La face avant ne se distingue bien sûr en rien de celle de la berline, et seule la partie arrière est inédite tout en restant clairement dictée par cette dernière. Le dessin de la troisième vitre latérale s’inspire de celui de la Superb Combi à qui cette Octavia fait indéniablement référence en matière d’élégance classique.

Comme la berline, le break profite d’un allongement conséquent afin de donner un peu d’air à la future déclinaison «hatchback» de la Rapid : ce break est 9 centimètres plus long que le précédent, quand l’empattement progresse, lui, de 11cm.

L’espace aux genoux pour les passagers arrière est donc royal, avec 73mm, mais surtout, le volume de chargement est imbattable, du haut de ses 610 litres ! Un volume qu’il est possible d’élargir à 1.740 litres en repliant la banquette arrière 40-60 (rabattable à distance) qui libère un espace de chargement parfaitement plat.

En plus du double plancher ou des filets d’arrimage, la nouvelle Octavia Combi innove sur de nombreux points en termes de solutions intelligentes. Elle dispose ainsi d’un porte-manteaux intégré, d’un siège passager qui peut se replier à l’horizontale pour charger de longs objets ou encore d’un espace de rangement pour la plage arrière et les barres de toit situé sous le plancher de coffre.

A bord, l’ambiance sera similaire à celle de la berline, et l’on retrouvera donc le même sérieux dans le choix des matériaux et leur agencement. L’équipement disponible s’annonce pléthorique avec, entre autres, le régulateur de vitesses intelligent, la gestion automatique des feux de route ainsi que le nouveau combiné multimédia apparu dans la Golf VII.

La gamme s’articulera autour des mêmes motorisations que la berline, avec une version Greenline attendue à 3,4l/100km (89gr CO2/km) mais aussi une version 4X4 embarquant la cinquième génération de transmission intégrale Haldex. Cette dernière sera également présente au Salon de Genève et commercialisée dès le lancement de l’auto.

Les prix n’ont pas encore été annoncés mais comme les précédentes, cette Octavia Combi offrira «l’espace d’une familiale au prix d’une compacte».

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