La Toyota FT-86 est un joujou extra. Sans être une hypersport, elle permet de s'amuser avec son train arrière joueur et progressif, tout en ayant à la fois une tête sympathique et un prix attractif. Pour Genève, la FT-86 enlève le haut malgré les températures hivernales mais pour notre plus grand plaisir.
La ligne de la Toyota FT-86 se prête finalement très volontiers à l'exercice de décapsulage. Elle se transforme en un petit cabriolet 2+2 (2+0,5 en fait) élancé et que l'on sent joueur. Pour l'occasion, la FT-86 Open Concept se pare d'une couleur blanc immaculé pour la carrosserie, et d'une association de cuirs et de plastiques bleus et blanc rehaussés par la magnifique (?) moquette couleur moutarde (pardon, jaune or).
Bien entendu ces couleurs ne devraient pas être au catalogue et si la FT-86 Cabriolet n'est encore qu'un concept, on devine que le modèle de série sera identique ou presque. La mise en production n'a pas été officiellement encore annoncée, mais on voit mal Toyota présenter une voiture si proche de la série pour ne pas la mettre en concession derechef. En attendant, vous pouvez admirer le FT-86 Open Concept.
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Lire également : Genève 2013 - Toyota FT-86 Open Concept
Crédit Photo : Bernard M./Le Blog Auto
La Toyota FT-86 est un joujou extra. Sans être une hypersport, elle permet de s'amuser avec son train arrière joueur et progressif, tout en ayant à la fois une tête sympathique et un prix attractif. Pour Genève, la FT-86 enlève le haut malgré les températures hivernales mais pour notre plus grand plaisir.
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