Finalement, après sa vraie/fausse première mondiale à l'occasion du dernier salon de Detroit, la nouvelle Mercedes CLA se dévoile dans les allées du Palexpo de Genève (après certes une présentation lors de la semaine de la mode à Berlin). CLS en réduction, nouvelle déclinaison autour de la compacte Classe A dont elle reprend la plateforme, la CLA entend inaugurer une nouvelle offre, celle du "coupé quatre portes" compact.

Revendiquant un gabarit de 4 630 mm (longueur), 1 777 mm (largeur) et 1 437 mm (hauteur), cette nouvelle Mercedes Classe CLA s'intercale dans la gamme entre les C et E. Avec ses portes dépourvues de cadre, cette CLA reprend le design du Concept Style Coupé transposé en série. Bref une simili CLS mais sur le segment inférieur. A chacun de se faire une idée sur le style avec la copieuse galerie...

Comme la compacte, elle offre une large gamme mécanique avec en essence, entre 1,6 l et 2,0 l, des puissances allant de 122 ch à 211 ch en attendant la version AMG. Au rayon diesel, c'est la CLA 220 CDI qui coiffe l'offre avec 170 ch et 350 Nm pour 4,2 l/100 km à 109 g/km de CO2.

L'ensemble des moteurs hérite de série de la fonction Stop/Start ECO offrant la choix entre boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou boîte automatique à double embrayage 7G-DCT. Rappelons aussi que la transmission intégrale permanente 4MATIC sera proposée en option.

Les commandes sont d'ores et déjà ouvertes. En Allemagne, la CLA s'affiche au prix d'appel de 28 977 €. En France ? Comptez de 28 900 € (CLA 180) à 37 900 € (CLA 250) ou en diesel un prix de 37 500 € (CLA 220 CDI. Tous les détails complémentaires. Suite dans la famille de la classe A : le GLA. A suivre.

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Source : Mercedes.

Crédit illustrations : le blog auto.