Après avoir procédé au renouvellement du Kuga, voici le nouveau petit crossover Ford EcoSport, nouvelle tête d’affiche de la marque sur l’encombré segment B du crossover urbain. C'est bien évidemment dans les allées du salon suisse que le modèle se dévoile.
Après avoir procédé au renouvellement du Kuga, voici le nouveau petit crossover Ford EcoSport, nouvelle tête d’affiche de la marque sur l’encombré segment B du crossover urbain. C'est bien évidemment dans les allées du salon suisse que le modèle se dévoile.
Deuxième SUV, ou crossover c'est selon, de la gamme européenne du constructeur de Dearborn, l'EcoSport se place un cran en-dessous le grand frère Kuga. Sans surprise, la gamme mécanique s’articule autour des diesel 1,5 TDCI de 90 ch, 1,0 l EcoBoost de 125 ch et nouveau quatre cylindres 1,5 l de 110 ch.
Dernier né dans la stratégie mondiale (One Ford) de la marque, il aura initialement été conçu et développé par la division auriverde. A son lancement commercial vers la fin de l'année, le Ford EcoSport tentera de se faire une place au milieu des Opel Mokka, Chevrolet Trax, Renault Captur, Peugeot 2008 ou Fiat 500X comme dernières nouveautés du genre. Pas une sinécure. Les tarifs, niveaux de finitions et équipements seront mis en lumière avant son introduction.
A lire également. Genève 2013 : Ford EcoSport.
Source : Ford.
Crédit illustrations : le blog auto.
Après avoir procédé au renouvellement du Kuga, voici le nouveau petit crossover Ford EcoSport, nouvelle tête d’affiche de la marque sur l’encombré segment B du crossover urbain. C'est bien évidemment dans les allées du salon suisse que le modèle se dévoile.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
