Un cran au-dessus la Maserati GranTurismo (V8 4.2 de 405 ch) se trouve la version GranTurismo S (V8 4.7 de 450 ch à 7 000 tr/min et couple maximum de 510 Nm à 4 750 tr/min) laquelle s'effacera devant la nouvelle GranTurismo Sport (et plus S tout court) restylée dont la présentation officielle se déroulera dans quelques jours au prochain salon de Genève.

Sur le plan mécanique, on note une puissance tirée du V8 4.7 l poussée à 460 ch soit un petit gain.

Les performances diverses et variés du coupé frappé du trident ne sont pas encore révélées. Si se murmure un 0 à 100 km/h abattu en moins de 5 s, on reste dans les eaux de l'ancienne GranTurismo S (4,9 s sur cet exercice pour 295 km/h en v-max). Attendons donc les données définitives.

Pour le reste, on retrouve une boîte séquentielle six rapports mais aussi quelques particularités cosmétiques à l'instar des nouveaux boucliers, signature visuelle à LEDs et optiques. A l'arrière, de nouveaux feux arrière se laissent découvrir dans une finition sombre. "L’intérieur de la voiture est également retravaillé de manière significative puisque les sièges avant et arrière sont totalement redessinés, tout comme le nouveau volant qui adopte un look plus sportif", détaille Maserati.

A suivre dès la livraison de toutes les informations sur cette "nouvelle" version du coupé présentée dans quelques jours au salon de Genève et se posant comme une suite de celle découverte au salon de Bologne.

Source : Maserati.