La Golf GTI Cabriolet qui nous intéresse ici est prête à être commercialisée. Sous le capot, cette nouvelle génération de cabriolet GTI cache un 2,0 L TSI de 210 chevaux (280 Nm de 1 700 tr/min à 5 300 tr/min) jumelé à une boîte manuelle six de série (boîte 6 DSG en option) pour 7,3 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h (quatre dixièmes de plus que la version fermée) et 235 km/h en vitesse de pointe.

La capote en toile électrique met 9,5 s pour s’ouvrir (jusqu’à la vitesse de 30 km/h environ). La Golf GTI Cabriolet reprend les attributs de la Golf GTI « normale » à l’instar de la traditionnelle grille de calandre en nid d’abeille cerclé de rouge, les badges GTI, feux antibrouillard verticaux. On découvre également la ligne d’échappement et ses deux sorties latérales chromées ou les jantes Monza de 17″. Et à l’intérieur, recette GTI toujours !

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