Le Sharan est mort, vive le nouveau Sharan. Cette deuxième version aura pris le temps (euphémisme) avant de se découvrir, quinze ans après son lancement conjoint aux côtés du Ford Galaxy, mais chez Ford on avait déjà pris les devants en lançant les S-Max et Galaxy opus II (on met de côté le troisième larron plus discret alias le Seat Alhambra). Pour cette deuxième génération, le Sharan suit évidemment la tendance stylistique actuelle du groupe allemand mais accueille deux portes coulissantes latérales à commande électrique. Plus long à 4,85 m et plus haut à 1,90 m il offre une configuration intérieure à 5, 6 ou 7 occupants. Quant aux blocs, là encore on reprend de l'éprouvé et du reconnu au sein du groupe VW avec les incontournables 2.0 TDI de 140 ch et 170 ch, 1.4 TSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch, l'offre mazout devant évidemment composer le gros des ventes. Sur ce, place à la première vidéo officielle du monospace de Wolfsbourg.
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Le Sharan est mort, vive le nouveau Sharan. Cette deuxième version aura pris le temps (euphémisme) avant de se découvrir, quinze ans après son lancement conjoint aux côtés du Ford Galaxy, mais chez Ford on avait déjà pris les devants en lançant les S-Max et Galaxy opus II (on met de côté le troisième larron plus discret alias le Seat Alhambra). Pour cette deuxième génération, le Sharan suit évidemment la tendance stylistique actuelle du groupe allemand mais accueille deux portes coulissantes latérales à commande électrique. Plus long à 4,85 m et plus haut à 1,90 m il offre une configuration intérieure à 5, 6 ou 7 occupants. Quant aux blocs, là encore on reprend de l'éprouvé et du reconnu au sein du groupe VW avec les incontournables 2.0 TDI de 140 ch et 170 ch, 1.4 TSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch, l'offre mazout devant évidemment composer le gros des ventes. Sur ce, place à la première vidéo officielle du monospace de Wolfsbourg.
En complément de cette courte introduction, histoire de compléter le billet de présentation rédigé par Nicolas, je vous livre donc la vidéo officielle du Sharan II.
A voir également. Galerie Genève 2010 live : VW Sharan.
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Pour résumer
Le Sharan est mort, vive le nouveau Sharan. Cette deuxième version aura pris le temps (euphémisme) avant de se découvrir, quinze ans après son lancement conjoint aux côtés du Ford Galaxy, mais chez Ford on avait déjà pris les devants en lançant les S-Max et Galaxy opus II (on met de côté le troisième larron plus discret alias le Seat Alhambra). Pour cette deuxième génération, le Sharan suit évidemment la tendance stylistique actuelle du groupe allemand mais accueille deux portes coulissantes latérales à commande électrique. Plus long à 4,85 m et plus haut à 1,90 m il offre une configuration intérieure à 5, 6 ou 7 occupants. Quant aux blocs, là encore on reprend de l'éprouvé et du reconnu au sein du groupe VW avec les incontournables 2.0 TDI de 140 ch et 170 ch, 1.4 TSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch, l'offre mazout devant évidemment composer le gros des ventes. Sur ce, place à la première vidéo officielle du monospace de Wolfsbourg.
