Suite des "anciennes de Genève". Sur le stand Saab, on trouvait cette 93 de 1957.

Apparue en 1956, la 93 remplaçait la 92, toute première voiture de Saab. Son 3 cylindres 2 temps 748cm3 (d'origine DKW) offrait 33ch.

Elle fut produite à 52 731 exemplaires, jusqu'en 1960. A cette date, la 96 prit le relais.

L'équipement "rallye" de l'époque est très limité (surtout par rapport à celui de l'Audi Quattro A2): deux anti-brouillards, un longue portée sur le toit et c'est marre!

Cela n'empêcha pas Erik Carlsson de remporter les 1000 lacs 1957 et le rallye de Suède 1959, au scratch, s'il vous plait.

Sur le côté droit, on peut lire "Muller-Muller" sur le côté gauche et "Jonsson-Jonsson" sur le côté droit. Il s'agit de respectivement Viktor Muller (patron de Spyker) et Jan Ake Jonsson (patron de Saab.) Ils comptent disputer avec les 1000 Miglia historiques.

A lire également:

Les patrons de Saab et Spyker ensemble aux Mille Miglia