La voici donc la à l'échelon planétaire, le constructeur nippon visant tout bonnement la commercialisation d'un million d'unités à l'horizon 2013. Cette quatrième génération sera ainsi produite en Europe, Thaïlande, Inde, Mexique et Chine. Lancement sur le vieux continent ? A partir du prochain mois de novembre.
La voici donc la nouvelle et quatrième génération de la petite Micra issue de la nouvelle plateforme V de l'alliance franco-japonaise. Premier coup d'œil et première remarque : la Micra se virilise, comprenons par là que cette génération affiche des traits plus consensuels, moins marqués et moins féminins. Il faudra séduire très largement et à l'échelon planétaire, le constructeur nippon visant tout bonnement la commercialisation d'un million d'unités à l'horizon 2013. Cette quatrième génération sera ainsi produite en Europe, Thaïlande, Inde, Mexique et Chine. Lancement sur le vieux continent ? A partir du prochain mois de novembre.
Plus de sobriété et moins de lignes marquées et des feux en ovale. La nouvelle Micra se veut moins singulière et donc plus apte à conquérir plus largement en étant introduite progressivement sur 160 marchés et 80 % de la planète automobile.
Au niveau du gabarit, elle change aussi. Elle prend plus de 6 cm en longueur à 3,78 m et 0,5 cm en largeur à 1,66 m pour une hauteur de 1,53 m. Question habitabilité, la citadine devrait en offrir un peu plus avec un empattement en progression de 2 cm à 2,45 m. A bord l'habitacle affiche le minimum (dans l'esprit) avec tout le groupe des commandes positionné autour de la console centrale et du volant. On note aussi la présence de nouveaux rangements (portières).
Parmi la liste connue des équipements, un retient plus particulièrement l'attention (outre le radar de recul). Il s'agit du système Parking Space Measurement (que l'on peut comparer au Park Assist du groupe Volkswagen) permettant au conducteur d'être guidé pour rechercher une place de parking.
Niveau motorisations ? La gamme s'articulera autour de blocs essence avec un 3 cylindres de 1.2 l (80 ch, 108 Nm et 115 g/km de CO2) ou un turbocompressé offrant 98 ch et couple de 142 Nm pour un niveau d'émissions contenu à 95 g/km de CO2 soit, à la clef, un bonus gouvernementale de 1 000 euros. Quid du tarif de cette citadine ? Mystère pour l'heure. Ci-dessous la copieuse galerie pour apprécier la petite Micra.
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Source : Nissan.
La voici donc la à l'échelon planétaire, le constructeur nippon visant tout bonnement la commercialisation d'un million d'unités à l'horizon 2013. Cette quatrième génération sera ainsi produite en Europe, Thaïlande, Inde, Mexique et Chine. Lancement sur le vieux continent ? A partir du prochain mois de novembre.
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