Au printemps 2013, Geely annonçait son désir de venir s'implanter sur le marché brésilien, plutôt porteur pour ses rivaux chinois. C'est à présent une réalité avec la commercialisation du premier modèle, la berline EC7.
Geely arrive donc au Brésil, suivant l'exemple de JAC ou de Chery. Pour composer sa gamme, Geely a pioché dans ses marques Gleagle et Emgrand. Toutefois, hors de Chine seule la marque Geely est utilisée.
La première voiture commercialisée sera la berline EC7. Un choix logique, car Geely a toujours fait de ce modèle son véhicule de conquête à l'international. C'est aussi la berline chinoise la plus vendue en Chine. La gamme sera très rapidement complétée par la version 5 portes de l'EC7, dénommée EC7-RV, puis par la petite GC2 (connue sous le nom de Panda sur son marché national...) et son dérivé crossover la GX2).
On peut aussi s'attendre à voir rapidement venir le SUV EX7 rejoindre cette famille.
Ces véhicules seront assemblés en Uruguay. Non pas dans une usine installée par Geely, mais par Nordex, avec une usine d'une capacité de 20.000 véhicules par an. Pour le Brésil et l'Argentine qui figure également au programme du constructeur Chinois. Au Brésil, Geely a délégué la vente des véhicules à l'importateur Gandini Group.
Geely (Emgrand) EC7-RV
Geely (Gleagle) GC2 (alias Panda)
Geely (Gleagle) GX2
Geely (Emgrand) EX7
Source : Geely
Au printemps 2013, Geely annonçait son désir de venir s'implanter sur le marché brésilien, plutôt porteur pour ses rivaux chinois. C'est à présent une réalité avec la commercialisation du premier modèle, la berline EC7.
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