C’est ce que révèle l’hebdomadaire allemand Der Spiegel. Selon les sources du magazine, le PDG de Geely aurait garanti un accès privilégié au marché chinois en échange d’un accès au savoir-faire du constructeur dans le domaine des voitures électriques.

On ne connaît pas les raisons pour lesquelles BMW a rejeté l’offre du PDG de Geely, Li Shufu. Le constructeur allemand a depuis signé un accord avec Great Wall Motor pour produire et vendre des voitures électriques en Chine.

Geely a donc fini par jeté son dévolu sur Daimler. D’abord éconduit par le constructeur allemand, le constructeur chinois est revenu par une porte dérobée avec l’acquisition de 9,69 % du constructeur pour un montant de 7,2 milliards d’euros et en devenir ainsi le premier actionnaire.

Geely aurait par ailleurs cherché à racheter Fiat Chrysler Automobiles. Le PDG de Geely, aurait approché le groupe italo-américain au milieu de l’année dernière alors qu’il cherchait des options pour se développer en dehors de la Chine.

Le PDG de Geely n’aurait pas fait d’offre officielle de rachat, car les deux parties avaient des points de vue différents sur les valorisations futures de Fiat Chrysler.