Porsche prépare activement la prochaine génération de 911 (code 992). Attardons-nous sur les prochaines versions GT3 et hydride.

Changement d'envergure à prévoir pour la prochaine 911 GT3 qui devrait troquer une motorisation atmosphérique pour une turbocompressée. Selon le magazine américain Automobile, cette future GT3 serait équipée d'un "flat 6" 3,8 litres biturbo développant 550 ch et qui serait exclusivement associé à une boîte PDK. Les récentes versions R et T ont sans doute de l'avenir.  Sa date de sortie n'est pas encore précisément avancée.

Et puis, il y a la fameuse - arlésienne plutôt - 911 hybride, plus précisément PHEV. Selon la même source, elle sera proposée autour d'un bloc 3,0 litres pour une puissance cumulée de 485 ch. Le 0 à 100 km/h serait abattu en à peine plus de 3,5 secondes, la vitesse maximale dépasserait 315 km/h.

Révolution en vue pour la remplaçante de la "992"

Il faudra a priori bien profiter de la 992 et de l'ensemble de ses versions, très probablement de futurs collectors. En effet, la génération suivante devrait faire sa révolution. Exit la plateforme spécifique à la 911. Cette dernière serait obligée de se plier à la politique de groupe pour adapter une plateforme Volkswagen dénommée SAZ. Si l'esthétique extérieur pourrait évoluer comme d'habitude, l'habitacle serait complètement différent.

Source : Automobile

Photo : Porsche