Light is right. D'accord, sauf qu'ici, la maxime ne se conjugue pas vraiment avec un critère de beauté. Après, à chaque lecteur de trancher son opinion sur l'esthétisme de la Fuoss 01, fruit de cinq années en recherche et développement signé de l'ingénieur germanique Dieter Fuoß. Détails sur cette petite sportive monoplace.
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Light is right. D'accord, sauf qu'ici, la maxime ne se conjugue pas vraiment avec un critère de beauté. Après, à chaque lecteur de trancher son opinion sur l'esthétisme de la Fuoss 01, fruit de cinq années en recherche et développement signé de l'ingénieur germanique Dieter Fuoß. Détails sur cette petite sportive monoplace.
Un bacquet, un volant et une structure minimaliste. La Fuoss 01 allemande ne pèse pas bien lourd avec ses 300 kilogrammes. La monoplace sportive est propulsée par un minuscule moteur Suzuki DOHC de 400 cc délivrant la puissance de 43 ch. Couplé à une boîte à cinq vitesses séquentielle, le petit engin (consommation moyenne annoncée de 5 l/100 km) affiche une vitesse maximale de 145 km/h.
Avec un centre de gravité assez bas et sa direction directe la Fuoss 01 peut promettre un lot de sensations enivrantes. Dieter Fuoß compte produire dix exemplaires de sa monoplace pour un début des livraisons dans le courant du premier trimestre de l'année prochaine.
Tout client pourra alors personnaliser son modèle en choisissant par exemple la teinte de la carrosserie. Tarif : 29 000 euros. Sinon pour environ 6 000 euros supplémentaires, vous pouvez vous rabattre sur la plus sauvage Caterham Superlight R300...
Light is right. D'accord, sauf qu'ici, la maxime ne se conjugue pas vraiment avec un critère de beauté. Après, à chaque lecteur de trancher son opinion sur l'esthétisme de la Fuoss 01, fruit de cinq années en recherche et développement signé de l'ingénieur germanique Dieter Fuoß. Détails sur cette petite sportive monoplace.