Daihatsu, en compagnie automobile japonaise bien � l'�coute, sait depuis longtemps que la folie Hybride va gagner l'Europe. Merci Toyota. Lorsqu'il a fallu plancher sur un roadster � l'essence sportive, les ing�nieurs n'ont pas h�sit� � lui ins�miner une bonne dose de courant. La HVS, pour Hybrid Vehicle Sports, est donc dot� d'un 1500 cm3 de 105 ch aid� de rien moins que 3 moteurs �lectriques. L'ing�nieur Daihatsu est fier et son moteur � watts arri�re en fait plus pour le m�me prix. Si � l'avant les 2 moteurs additionnels aide au d�marrage et � bas r�gime, celui de poupe multiplie les fonctions. Il propulse, permettant � la HVS de se revendiquer comme une 4 roues motrices, il g�re la puissance sur les 2 roues en fonction de l'adh�rence faisant office d'antipatinage et d'ESP et il contr�le le lacet comme pourrait le faire un diff�rentiel pilot�. Donc sur le papier, la HVS a tout pour plaire. Stable a haute vitesse, mobile dans le lent, elle ne consomme selon le constructeur que 4.2 l au 100 et avalerait le 400m en moins de 17sec. Reste � savoir si le vert �cologiste poss�de quelques vell�ites � la conduite sportive. 

Merci � Digital-shopping pour le pr�t du mat�riel