Quelque mois après sa commercialisation au Japon et aux États-Unis, l’Impreza débarque en Europe dans une variante 5 portes plus à même de conquérir le chaland européen à défaut des clients habituels qui ont dû se lasser d’attendre la relève alors qu’elle avait quitté l’Europe depuis 2012.

À l’instar de la Mazda 3 qui tente de satisfaire les desiderata de trois continents, la nouvelle Impreza 5 portes affiche une longueur de 4,46 m, se plaçant ainsi parmi les plus grandes de sa catégorie et promettant une habitabilité généreuse dans un habitacle sérieux. Celui-ci n’a jamais été le point fort des Subaru, mais ces dernières années, le constructeur a pris conscience du problème. On aurait bien aimé retrouver les surpiqûres contrastantes orange du Crosstreck afin d’égayer cette planche de bord bien triste qui accueille un écran de navigation et d’infodivertissement tactile de 8 pouces.

Sous le capot, l'Impreza offrira à son lancement deux blocs : le 1,6 litre de 111 ch et le 2 litres de 156 ch et 196 Nm plus intéressant pour profiter d’un comportement routier amélioré selon Subaru grâce au centre de gravité abaissé de 5 mm. Comme tous les modèles de la marque, la berline compacte est uniquement disponible en version intégrale.

Côté assistance à la conduite, l’Impreza offre en série son système de caméra stéréoscopique EyeSight qui embarque le freinage anti-collision, l’assistant de maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif.

Source : Subaru

Source photo : Subaru